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一、M-系列螺旋卸船機特點介紹
1、高生產效率---在充填率方面，普通螺旋式輸送機不足35%，抓斗機不足50%，然而螺旋式卸船機卻高達80% 左右，在這個過程中，特制的喂料器起了至關重要的作用。螺旋式卸船機動作比較靈敏，喂料器能夠順利到達艙內每一個位置，無論物料流動與否，都能夠持續的靠近滿載下工作，具有較大的平均工作能力。2、節能降耗---與其他同等能力的卸貨裝置相比較，螺旋式卸船機具有便捷高效的特點，能夠有效降低單位能耗，相比較抓斗機噸煤耗電降低40%～50%。
3、環境污染小---作業過程環保，物料在封閉系統中傳輸，無揚塵、撒料現象，有效助力用戶打造“無塵港口”，這是螺旋式卸船機比較顯著的優點，在開展卸煤作業過程中，除了排料口以及艙內有少量的揚塵之外，其他位置處都密封比較嚴格，不存在任意漏塵點，各個位置處都十分干凈，在港口粉塵污染問題上，螺旋式卸船機成效非常顯著。
4、噪音非常小---螺旋式卸船機運行平穩，不會對周圍的環境造成噪音污染。
5、維修成本較低---操作起來十分方便，能夠保持穩定、均勻的工作狀態，很少出現異常情況。
6、勞動強度低——螺旋機操作簡單方便，用工減少，而抓斗式長期操作易引起員工肩周炎等疾病。
7、適用范圍廣---適用于水泥、煤炭、鉀鹽、硝酸鹽、水泥、尿素、糧食等粉狀或者小顆粒干制散貨等物體卸載工作，產品涵蓋卸載能力：100噸/小時~1500噸/小時，適應船型：500噸~100000噸級平底散貨船。
8、投資低---相對同載荷的抓斗機投資減少20%-- 40%，另外，比較小的自重和輪壓降低了對碼頭的要求，對于一些新建碼頭來說，有利于港口工程成本費用的節約，對于原有碼頭的改造而言，可以對原有碼頭進行利用，螺旋式卸船機直接進行安裝即可，并能夠使碼頭吞吐量得到明顯提升。
二、產品介紹說明
本案例針對于靈谷化工有限公司（宜興）港區煤炭碼頭項目。
針對本項目所提出的設計、標準、范圍，必須滿足并適應本項目所涉及的安全性，可靠性，和國家、地方對空氣環境嚴格保護要求。
本產品說明所闡述的內容是針對于M650型軌道式機械螺旋卸船機，其設計卸載能力為850m³/h，適應船型為1000噸平底散貨船，針對卸載物料為精煤，****顆粒直徑不得大于100mm，濕度不得大于10%。卸船機工作范圍是將船艙內的煤通過提升輸送至碼頭現有的平行皮帶機上，并與該皮帶機正確銜接，同時不得有粉塵外溢。
螺旋卸船機的型式為軌道式機械連續螺旋卸船機，它的功能具備將船艙內的物料自動強迫取料，不間斷向碼頭平行皮帶機輸送。卸船機同時具備沿碼頭軌道行走，左右旋轉，上下俯仰，前后擺動，以覆蓋船艙整個面積和水位高度落差的要求，同時解決了物料在輸送過程中的粉塵外揚和灑落污染水體的問題。
本產品說明還包括了螺旋卸船機的基本構造，執行標準，工作原理，設備性能，安全環保要求，質保及售后服務承諾。
三、設計條件及碼頭技術參數
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卸船機形式：軌道移動式 碼頭規矩：10.5m 河側軌中心距岸線距離：2m 軌道型號：OU80 輸送形式：連續 高空限制：無 供電電源電壓：380V/50Hz ****卸載船型：1000t 設計卸載能力：850m³/h 設計卸載能力：650T/h ****顆粒直徑：≤100mm |
物料濕度：≤8% ****水位落差：≤3m 基準最低水位：離碼頭軌道平面5.2m 允許****工作風力：8級 允許****靜止風力：12級 允許環境溫度：+10°~45° 抗震級別：8級 年作業時間：365天 卸船機行走距離：≤150m 卸船機操作：司機室操作和遙控器操作轉換 門架凈空高度：滿足現場皮帶機銜接 |
四、卸船機技術參數及設備配置
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總機重量：約260t 總機功率：約370kw(含行走） 水平螺旋有效長度：13.5m 垂直螺旋有效長度：11.5m 行走距離：150m 行走速度：0~12m（可調速） 左右旋轉角度：±110°（可調速） |
上下俯仰角度：+35°~—20°（可調速） 前后擺動角度：前35°~后25°（可調速） 輪壓：≤20t 河側輪：2*2+2 陸側輪：2*2 防風等級：工作狀態8級，靜止狀態12級 防震等級：8級 |
五、基本構造
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行走機構 下塔樓與下料溜管 上塔樓與上溜管 水平加強梁 水平螺旋 垂直加強梁 垂直螺旋 取料機構 配重 |
電氣控制系統 液壓控制系統 密封旋轉機構 除塵系統 照明系統 操作室與遙控操作器 平臺扶梯欄桿 起吊電動葫蘆 避雷裝置 |
六、水平螺旋
水平螺旋是由螺旋外管、內螺旋葉片軸、電機減速機、滾動軸承、軸承座、 聯軸器等部件組成。螺旋外管由20#鋼無縫焊接而成，通過焊接加工以達到其設計要求精度。內螺旋葉片軸是由Q345-B無縫管和耐磨合金鋼壓制葉片焊接加工而成，成型后的螺旋葉片軸必須經過動平衡測試，不平衡偏差≤50g。水平螺旋由于其長度超過單節極限，所以必須設置中間吊軸承，以保證水平螺旋有效長度內的同軸旋轉要求。中間吊軸承采用硬質特種材料制成，其滑動位置允許物料進入。聯軸器全部采用硬性連接的形式，通過機械加工的精度，保證其同心旋轉的要求。
七、垂直加強梁
垂直加強梁是由Q345-B材料組成的焊接結構件，它的主要作用是承載和固定垂直螺旋，保證垂直螺旋的直線同心旋轉，滿足垂直螺旋有效長度范圍內的剛性強度，通過上部支撐油缸的動作，完成垂直部分前后擺動，以達到船型寬度****的覆蓋面積。
八、垂直螺旋
垂直螺旋由取料機構、螺旋外管、內螺旋葉片軸、合金中間軸承、電機減速機、聯軸器、滾動軸承等部分組成。垂直螺旋輸送機為變頻調速，范圍270~350r/min。螺旋外管采用20#鋼無縫管焊接加工而成。內螺旋葉片軸的內管采用 Q345-B 無縫鋼管，葉片采用耐磨合金鋼板壓制而成，焊接成形后整體加工，再做動平衡測試，偏差率不得大于50g。合金中間軸承由外套、葉片和內軸組成，外套要求六面加工，外套上設置可拆卸的四塊內弧板，內弧板的摩擦接觸面由高強度耐磨材料組成，葉片為耐磨合金鋼板壓制件，摩擦邊緣采用焊接的工藝嵌有硬質合金，內軸由45#鋼鍛制加工而成，主要作用是連接上下螺旋葉片軸，這種外圓摩擦無油潤滑結構完全是應用了國外的先進技術，同比于國內通用的“三點支撐彈性軸承”整體螺旋摩擦阻力小，使用壽命長，維修率低，無潤滑油耗費成本。
九、旋轉取料機構
旋轉取料機構由取料頭、底部耐磨合金軸承、連接筒、回轉軸承、電機減速機、松料裝置及導向滾動軸承組成。
取料頭由三個敞開式的進料口結構的焊接結構件，在其直接摩擦邊緣用合金材料組成高強度耐磨區域，以達到磨損的持久性，通過上部驅動使取料頭實行反向旋轉，使物料強迫進入取料頭內部空間，完成取料的目的，驅動形式為變頻調速控制，可調范圍0~80r/min。
底部耐磨合金軸承，由外套和內軸組成，外套以螺栓連接的形式固定于內螺旋葉片軸，內軸以螺栓連接的形式固定于取料頭底部，外套與內軸設計允許相對間隙，外套與內軸采用無油潤滑硬摩擦技術，外套與內軸的磨損強度設計相對的差異。
十、密封旋轉機構
螺旋卸船機整個輸送系統存在三處密封旋轉位置（垂直螺旋向水平螺旋、水平螺旋向上溜管轉接，上溜管與下溜管過度）以前的設計是在消化國外技術的基礎上加以相應的改進，國外的設計是采用橡皮彈性聯接的方式。由于橡皮的耐磨性程度較差，在實際使用中存在兩個致命的缺點。一是更換頻繁，二是容易導致物料外溢。針對這一缺點我公司著力技術攻關，將設計全部改進為回轉支承聯接，從而解決了更換頻率和溢料的缺點，使設備的密封度更加優越。
十一、技術要求與規范
技術要求：卸船機完全滿足以上設計條件，且在此條件下完成全天候卸船作業，同時滿足和符合 國家對于安全和環保等強制性要求。
規范：卸船機的設計、制造、安裝、調試、驗收檢測應符合相關標準。
十二、檢驗、測試與運輸
螺旋卸船機的制造、安裝、調試必須經過嚴格的檢驗與測試，載荷部位的結構件材料必須具備原生產企業出具的材料保證書。使用前做好材料的化學分析及X射線檢測，并出具檢驗報告。螺旋部分在安裝前必須經過運轉檢驗，其轉速、震動、噪音等必須達到設計要求，承載結構件的焊縫必須全位置探傷檢測，達到100%合格，旋轉機構的裝配必須轉動靈活，無卡賭現象，必須具備相應的檢驗報告。
卸船機的運輸采用陸路汽車運輸，制造商應盡量裝配成整體部件，以減少現場安裝的工作量，縮短現場安裝時間，較大的整體部件要設置吊裝吊耳，過程中盡量避免鋼繩與物體摩擦，防止擦傷損壞油漆層，設備在運輸過程中不得前后竄動，大件裝車必須有木質墊塊做緩沖，以防止物件滑動。
十三、現場安裝與調試
進入現場安裝必須服從現場安裝條律約束，充分考慮現場安全施工和文明施工。安裝人員必須統一著裝，配置現場安全員監督。買方需派出相應的技術人員監督和檢驗，同時派出操作人員和機械維修人員，熟悉設備的構造、性能，便于賣方對其進行培訓和指導。買方必須劃出指定安裝區域，標出明顯標志供賣方人員安全安裝，無關人員未經賣方許可不得進入該區域。
調試，首先賣方向買方提供書面的調試大綱，要求賣方技術人員參與調試全過程，調試分為兩個程序�？蛰d調試和物料卸載調試，空載調試必須達到設備的設計要求，即運行的電流、電壓、行走速度、旋轉速度、螺旋轉速、震動、噪音、旋轉擺動角度、限位警報、聯鎖等功能全部符合設計要求，且做好實時記錄，作為設備最終驗收依據。
物料卸載調試，按照賣方提供調試大綱順序，由慢到快逐步進行卸料作業，每提高一個檔次，全程做好實時記錄，以達到設備卸載每小時650噸貨物為止，過程中同時做好設備各種指標檢驗。如震動、噪音、除塵效果等方面的結果判定。
十四、M650卸船機與普通抓斗機效費對比表
